Revista Recursos Hdricos
Volume 33, Nmero 2, novembro 2012

DOI: 10.5894/rh33n2-3
O texto deste artigo foi submetido para reviso e possvel publicao em setembro de 2012, tendo sido aceite pela Comisso de Editores Cientficos Associados em novembro de 2012. Este artigo parte integrante da Revista Recursos Hdricos, Vol. 33, N 2, 37-51, novembro de 2012.

Avaliao do galgamento de estruturas porturias: porto de Ponta Delgada

Overtopping assessment of port structures: Ponta Delgada’s harbor

David Manuel Fernandes Silva ¹, Conceio Juana Fortes ²,
Maria Teresa Reis ³, Jos Simo Antunes do Carmo ⁴, Anabela Simes ⁵, Conceio Rodrigues ⁶

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1 - Mestre em Engenharia Civil /// FCTUC
2 -Investigadora Principal /// Laboratrio Nacional de Engenharia Civil
3 - Investigadora Auxiliar /// Laboratrio Nacional de Engenharia Civil
4 - Professor Associado /// Universidade de Coimbra, Departamento de Engenharia Civil
5 - Bolseiro de investigao /// Universidade dos Aores, LAMTEC /// 9700-416 Praia da Vitria, Portugal
6 - Administrao dos Portos dos Aores, SA, (PA, S.A.), Av. Gago Coutinho e Sacadura Cabral, 7 – 9900-062 Horta

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RESUMO:Neste trabalho descreve-se a aplicao de uma metodologia de avaliao de galgamentos de estruturas porturias ao caso do porto de Ponta Delgada, Aores. Esta metodologia consiste em caraterizar a agitao martima na zona atravs de modelos numricos de propagao de ondas desde o largo at ao interior do porto e calcular os galgamentos gerados por essa agitao em frente a estruturas martimas do porto.
Nesse sentido, a agitao martima na zona do porto, e mais concretamente em frente a estruturas em estudo, caracterizada recorrendo a previses de agitao martima fornecidas pelo modelo WAVEWATCH III e aos modelos de propagao de ondas SWAN e DREAMS. Posteriormente, com base nessas caractersticas de agitao e com a ajuda da ferramenta neuronal NN_OVERTOPPING2, determina-se o galgamento nas estruturas em estudo.
Esta metodologia foi aplicada a duas estruturas do porto de Ponta Delgada, o molhe principal e a zona das piscinas naturais, para o perodo de 21 de abril a 21 de maio de 2012 e para um conjunto de situaes correspondentes a tempestades. Foi efetuada uma validao do modelo SWAN com dados medidos in situ por uma boia-ondgrafo.

Palavras-chave: porto de Ponda Delgada, agitao martima, galgamentos de estruturas porturias, simulao numrica.

ABSTRACT:This work describes the application of a methodology for evaluating overtopping of harbor structures to the case of the harbor of Ponta Delgada, Azores. This methodology characterizes the wave climate in the area through numerical modeling of wave propagation from offshore to the inner harbor and calculates the corresponding overtopping in front of the harbor structures.
The sea-wave climate in the harbor area, and more specifically in front of the studied structures, is characterized using the forecast provided by the model WAVEWATCH III and the wave propagation models SWAN and DREAMS. Subsequently, based on the wave characteristics and using the neuronal network tool NN_OVERTOPPING2, overtopping was determined at the structures under study.
This methodology was applied to two structures of the harbor of Ponta Delgada, the main protecting breakwater and the natural pools, for the period of 21 April to 21 May 2012 and for a number of storms. A validation of the SWAN model was performed with data measured in situ by a wave buoy.

Keywords: Ponta Delgada’s harbor, wave climate, overtopping of harbor structures, numerical simulation.

 

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